沈阳门禁
首页>>门禁资讯 >> 挡车器结构以及工作原理

  • 沈阳三方红电子科技有限公司
  • 电话:133-3241-7128  
  • 联系人:王经理
  • 地址:沈阳市和平区三好街90-1号14-2室

    挡车器结构以及工作原理

    来源:原创   发布时间: 2015-08-04 10:38:12

  •   沈阳挡车器认准博禹明电子,CDH-C20型挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。

      这款挡车器的结构合理,制动力,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。

      一、 挡车器用主要技术指标

      1、挡车器水平总阻力不小于15(T)

      2、允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h。

      3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm

      二.挡车器结构及工作原理:

      挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm,如附图所示:

      1、缓冲橡胶板

      2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

      3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

      4、挡车器由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。挡车器

      5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

      6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。

      7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。